le speed !!!
ben ouais !!!... c'est pas un twin !!!
un café racer se doit être anglais !!
mais nan..... l'occasion a fait le larron
et même si le V twin remporte mes faveurs et de loin!
je suis loin d’être sectaire !!
pour preuve je vais au taf en scoot !!
bref !!!
objectif de la transfo !!
prendre un vieux speed triple et en faire un boooooooo !!!
café racer !!
donc achat d'un vieux modèle pour une poignée de cerises !!!
ce projet a été fait il y a déjà quelque temps
et a retardé celui du sportster !!
mais !!!!!
la bestiole au départ !!!
pour la petite histoire vendue comme un T509 !!!
mais bien sur avec des surprises quand on démonte et vérifie les numéros VIN !!
en réalité un moteur de tiger dans un cadre de ...T509 !!
la moto ayant été accidentée puisqu il y avai une marque sur le cadre
au niveau supérieur!!
supposition .....????
accident,moteur hs et remplacement
par un berlingot de tiger !!
donc!!! a la vue de cette découverte !!
démontage et réfection du moulin et
sécurisation de celui ci , afin d éviter les petits problèmes de jeunesse
de ce moulin a 3 pattes qui envoie
............ GRAVE !!
une fois terminé on passe a phase de lifting !!!
parce qu’il faut reconnaitre que l'ensemble fait un peu vieillot !!!
donc recherche de toutes les pièces !
une grosse partie est du matosest d'occase ou échangé !!!
petit metling pot
repeint , mis a neuf et prêt a monté !!
héhéhé !!
allez !!!! c est parti !!
la coque !!
adaptation , montage des jantes et fourche avant!!!
nettement plus sympa !!! ces jantes !!
new fourche et freinage qui va bien !!!
le poste d 'instrumentations,avec le new tete de fourche
et bracelets !!
adaptation des écopes de radiateur
et montage a blanc...presque... terminé !!!
manque quelques pièces encore
notamment un pot carbone d'occase !!
puis ..sortez les pinceaux !!!!
résultat final après quelques temps....
de dur labeur!!
un immense merci a vous
mes amis.... yann et olivier
mes amis.... yann et olivier
sans vous!!!
ce projet n aurait pas vu le jour !!
au delà de l amitié qui nous lie
la justesse de vos conseils
votre expérience professionnelle respective
est..... simplement ....exceptionnelle !!
car même si ... de prime abord
cela tient plus du ..... tunning !!
cela a été loin d être le cas
pour adapter l ensemble de ces pièces récentes
sur une base déjà ancienne !!
bien sur !!!
il aurait été plus facile de prendre un 1050 et de lui coller
une belle peinture !!!
mais ça aurait été nettement .....moins marrant !!
Ah ......une dernière chose !!!
pourquoi le n°56 !!!!!
aucune référence avec les motos GP ou tourist trophy
ce n'est ....que l age de mes artères !!!!
une beau clin d’œil pour ma longue vie de motard !!
la suite !!!
ben !!!... finalisation du 1200 quand même !!
et un p'tit projet bratstyle sur une base ....disons !!!
??
